MỸ ĐỀ XUẤT THU “PHÍ CẢNG THEO KG” CHO TÀU ĐÓNG Ở NƯỚC NGOÀI - NGUY CƠ TĂNG MẠNH CHI PHÍ LOGISTICS TOÀN CẦU

MỸ ĐỀ XUẤT THU “PHÍ CẢNG THEO KG” CHO TÀU ĐÓNG Ở NƯỚC NGOÀI - NGUY CƠ TĂNG MẠNH CHI PHÍ LOGISTICS TOÀN CẦU

Mới đây, Kế hoạch Hành động Hàng hải (MAP) do Nhà Trắng công bố tháng 02/2026 đã đề xuất một chính sách gây chú ý toàn ngành logistics: thu phí cảng và an ninh dựa trên trọng lượng hàng hóa (tính theo kg) đối với mọi tàu không đóng tại Mỹ khi cập cảng Mỹ.
Đây được xem là một trong những đề xuất “mạnh tay” nhất nhằm tái định hình ngành hàng hải Mỹ và tác động trực tiếp đến chi phí vận tải toàn cầu — bao gồm hàng xuất khẩu từ Việt Nam.
1. Mức phí đề xuất: 0.01 - 0.25 USD/kg
Theo tài liệu chính thức từ Nhà Trắng (Restoring America’s Maritime Dominance - MAP 2026):
• Phí hạ tầng/an ninh 0.01 USD/kg → 0.25 USD/kg
• Áp cho tất cả tàu thương mại đóng tại nước ngoài
• Tính theo trọng lượng hàng nhập khẩu vào Mỹ
  Ở quy mô ngành, MAP ước tính nguồn thu:
• 0.01 USD/kg → 66 tỷ USD trong 10 năm
• 0.25 USD/kg → 1.5 nghìn tỷ USD trong 10 năm
  Điều này cho thấy khả năng Mỹ đang thực sự cân nhắc triển khai.
2. Tác động chi phí - cực kỳ lớn đối với vận tải container
1 TEU trung bình ~7.500 kg → nếu áp phí mới:
• 0.01 USD/kg → +75 USD/TEU
• 0.05 USD/kg → +375 USD/TEU
• 0.25 USD/kg → +1.875 USD/TEU
Các phân tích từ Seatrade Maritime, Lloyd’s List, ICS đều cảnh báo mức phí này có thể khiến:
• Chi phí vận tải tăng hàng triệu USD cho mỗi chuyến tàu
• Hãng tàu phải tính thêm port surcharge mới
• Chủ hàng (shipper) chịu tác động trực tiếp trong giá thành
3. Phản ứng từ ngành biển quốc tế
• ICS, BIMCO, các hiệp hội hãng tàu: phản đối mạnh, cho rằng mức phí có tính phân biệt với tàu ngoại.
• Doanh nghiệp logistics & nhập khẩu Mỹ: lo ngại chi phí tăng → lạm phát hàng hóa tiêu dùng.
• Các chuyên gia thương mại quốc tế: cảnh báo nguy cơ trả đũa thuế/phí từ các nước khác.
Nguồn: Seatrade Maritime, Lloyd’s List, FreshPlaza, Global Trade Alert, USTR briefings.
4. Tác động dự kiến đối với doanh nghiệp Việt Nam
Hầu hết hàng xuất khẩu Việt Nam sang Mỹ đều được vận chuyển bằng tàu đóng ở Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật, châu Âu → đều thuộc diện bị thu phí mới.
Ngành chịu ảnh hưởng mạnh:
• dệt may - da giày
• đồ gỗ - nội thất
• điện tử - linh kiện
• thủy sản - đông lạnh
• nhựa - bao bì
• máy móc - cơ khí
  Chi phí logistics tăng 5-20% nếu mức phí cao được áp dụng.
  Giá cạnh tranh giảm, ảnh hưởng đàm phán với buyer Mỹ.
  Chuỗi cung ứng có thể phải thay đổi định tuyến, tối ưu tải, điều chỉnh hợp đồng vận tải.
  Kết luận: Đề xuất “phí cảng theo kg” của Mỹ là một thay đổi mang tính chiến lược, có sức ảnh hưởng lớn hơn cả việc tăng thuế nhập khẩu. Nếu được kích hoạt, đây sẽ là một cú sốc chi phí cho thương mại toàn cầu và cho doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu vào Mỹ.

Thông tin báo giá chi tiết về dịch vụ, quý khách hàng vui lòng liên hệ:  THANH PHONG Logistics
•    Văn phòng làm việc: Vincom Plaza, MG02 - 08A, số 01 Đ. Lê Thánh Tông, Máy Tơ, Ngô Quyền, Hải Phòng.
•    Điện thoại: 02256568111 - 0961089966 - 0355621386
•    Email: chaunh@thanhphonglogistics.com
•    Hotline: 0961089966
Hân hạnh mang đến những dịch vụ chuyên nghiệp, uy tín, nhanh chóng tại Hải Phòng cũng như các khu vực lân cận.