BẢN TIN QUỐC TẾ THÁNG 04.2025

BẢN TIN QUỐC TẾ

(Từ bản tin số 123, ngày 01/04/2025 của Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam -VLA)

Giá cước giao ngay giảm đang gây ra vấn đề cho các hãng vận tải

Khi các cuộc đàm phán hợp đồng đang tiến gần đến đỉnh điểm vào tháng tới, giá giao ngay đang gây ra vấn đề cho các hãng vận tải, đặc biệt là giá cước của tuyến Thái Bình Dương trượt nhanh hơn các tuyến vận tải chính khác. Trong Chỉ số Container Thế giới mới nhất, Drewry Shipping Consultants cho biết giá cước giao ngay trung bình đã giảm 4%, xuống còn 2.264 đô la một feu trên toàn cầu, nhưng giá cước giao ngay từ Châu Á đến Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ đã giảm lần lượt 9% và 7% theo tuần. Trong khi cùng tuần đó, giá cước giao ngay đến Bắc Âu và Địa Trung Hải đã giảm 2% và 1%.

Việc điều chỉnh chính sách thuế quan của Hoa Kỳ dưới thời chính quyền Trump đã khiến khách hàng phải chờ đợi, làm giảm khối lượng hàng hóa. Ngay cả khi tuyến Pacific cân bằng hơn thì tình trạng trượt giá vẫn tiếp tục mặc dù các hãng đã áp dụng các biện pháp quản lý năng lực nhằm tăng giá giao ngay trong mùa cao điểm quan trọng.

Cướp biển đã tấn công tàu kéo và xà lan ba lần trong hai ngày ở eo biển Singapore

Ba vụ cướp tàu kéo và xà lan ở eo biển Singapore và Malacca đã làm dấy lên mối lo ngại về số vụ cướp ngày càng tăng trên tuyến đường thủy quan trọng này. Tàu kéo Bonspeed 10 kéo theo sà lan POE 2502 đã bị cướp lên tàu ở phía đông eo biển Singapore vào sáng ngày 16 tháng 3. Vụ việc thứ hai xảy ra vào ngày 17 tháng 3, hơn 22 giờ sau đó tại khu vực cảnh báo ở phía tây eo biển Singapore. Trong cả hai vụ việc đều có tài sản bị đánh cắp, may mắn là không có thuyền viên và hoa tiêu nào bị thương.

Đã có 27 vụ việc nhắm vào các tàu thuyền đang di chuyển ở Eo biển Singapore cho đến ngày 19 tháng 3, đã làm dấy lên mối lo ngại về số vụ tấn công ngày càng tăng của bọn cướp biển trên tuyến đường biển đông đúc này trong năm nay. Trong khi đó, chỉ có 9 vụ việc xảy ra trong cùng kỳ năm 2024.

Kênh đào Panama khuyến khích tàu thuyền vận chuyển có mức phát thải carbon thấp

Cơ quan quản lý kênh đào Panama (ACP) đang giới thiệu chương trình NetZero Slot cho các tàu Neo-Panamax đáp ứng tiêu chí phát thải. Sáng kiến mới sẽ bắt đầu vào ngày 5 tháng 10 năm nay và sẽ dành quyền ưu tiên quá cảnh cho các tàu Neo-Panamax có lượng khí thải thấp hơn. Mục tiêu của NetZero Slot là ưu tiên các tàu sử dụng các nguồn năng lượng như LNG, amoniac hoặc các nguồn năng lượng thay thế dựa trên hydro. Giai đoạn đầu tiên của chương trình sẽ cung cấp NetZero Slot cho các tàu đủ điều kiện, được trang bị động cơ nhiên liệu kép tiêu thụ carbon dưới 75 gCO2(e)/MJ (đo từ khi khai thác đến khi đốt cháy). Trong Giai đoạn 2 - dự kiến bắt đầu vào năm 2026 - sẽ ứng dụng giải pháp công nghệ xanh tiên tiến và mở rộng phạm vi đủ điều kiện cho các tàu. Chủ tàu và người vận hành tàu sẽ được yêu cầu nộp báo cáo sàng lọc công nghệ cho tàu của họ, đánh giá các công nghệ hướng đến hiệu quả năng lượng của họ.

Họp báo: Tác động của xung đột địa chính trị đến thương mại

Vào ngày 13 tháng 3 năm 2025, Geneva Press Club đã tổ chức họp báo: “Tác động của xung đột địa chính trị đến thương mại” với sự tham gia của ông Erwin Bollinger, Đại sứ Thụy Sĩ tại Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) và Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA) và Tiến sĩ Stéphane Graber, Tổng giám đốc FIATA. Tổng giám đốc FIATA và Đại sứ Thụy Sĩ tại WTO và EFTA đã thảo luận một số vấn đề cấp bách, bao gồm sự bất ổn của các chính sách thương mại, tác động của thuế quan do tân tổng thống Hoa Kỳ áp đặt và nhu cầu hợp tác quốc tế để giải quyết những thách thức này.

Tiến sĩ Graber đã cung cấp tổng quan về vai trò của FIATA trong lĩnh vực giao nhận vận tải và logistics, nhấn mạnh tầm quan trọng của vận tải đa phương thức và thảo luận về tác động của các xung đột địa chính trị đối với giao nhận vận tải và nhu cầu phục hồi của chuỗi cung ứng toàn cầu. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc số hóa là động lực chính thúc đẩy thương mại, giảm chi phí logistics bên cạnh việc phát triển bền vững hơn. Ông Bollinger nhắc lại tầm quan trọng của WTO trong việc tạo thuận lợi cho thương mại toàn cầu, giảm thuế quan và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ. Bên cạnh đó, ông cũng đã thảo luận về bối cảnh địa chính trị hiện tại và tác động của nó đối với thương mại quốc tế. Bất chấp những thách thức, Bollinger vẫn lạc quan về tương lai của WTO và khả năng thích ứng của các thành viên. Bên cạnh đó, ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì giao tiếp cởi mở và minh bạch giữa các quốc gia thành viên để giải quyết các vấn đề như chủ nghĩa bảo hộ và tiếp cận thị trường.

Thông tin báo giá chi tiết về dịch vụ, quý khách hàng vui lòng liên hệ:  THANH PHONG Logistics

• Văn phòng làm việc: Vincom Plaza, MG02 - 08A, số 01 Đ. Lê Thánh Tông, Máy Tơ, Ngô Quyền, Hải Phòng.
• Điện thoại: 02256568111 - 0961089966 - 0355621386
• Email: chaunh@thanhphonglogistics.com
• Hotline: 0961089966

Hân hạnh mang đến những dịch vụ chuyên nghiệp, uy tín, nhanh chóng tại Hải Phòng cũng như các khu vực lân cận.